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The European future of the Italian port system

Paolo Costa,Maurizio Maresca

Il futuro della portualità italiana è europeo o non è. Come ogni altra industria del nostro Paese anche la portualità si trova di fronte alla necessità di rispondere alle sfide dellinnovazione tecnologica e organizzativa della sua filiera produttiva e della globalizzazione dei suoi mercati. Globalizzazione che nel settore marittimo portuale si presenta sotto la forma del gigantismo navale e di quello del gigantismo portuale, che tendono a escludere dal mercato dei traffici transoceanici i porti che non riescono ad adattarvisi. Il futuro è dei porti ubicati lungo le rotte che collegano i grandi mercati mondiali ma solo se capaci di trattare grandi volumi di traffico e di farlo a efficienza crescente. Da questa condizione di minorità si può uscire solo riordinando i porti in pochi sistemi multiportuali, sfruttando loccasione della nuova strategia di costruzione della rete trans-europea dei trasporti, Ten-T, entro il 2030. La condizione è che lItalia riformi radicalmente in senso europeo il suo quadro normativo: riducendo e gerarchizzando le sue autorità portuali, aprendo i mercati dei servizi portuali e di quelli tecnico-nautici a una maggior concorrenza, allineando al diritto europeo laffidamento delle concessioni e il lavoro portuale, riformando il regime di esercizio del traffico ferroviario merci e dellautotrasporto in unottica di più spinta sostenibilità ambientale. Prefazioni di Romano Prodi e Luciano Violante.

The European future of the Italian port system. The future of Italian port activities is either European or nothing at all. Like every other "industry'...

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9788831718660 ISBN
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Note correnti

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Sofi Voighua

How an Italian port illustrates the future of China-Europe ties Source:Xinhua Published: 2019/8/30 9:02:25 The port in the small Italian city of Vado Ligure is the latest incarnation of There was a general sense that our health system, throughout Europe, was superior and more robust, which would make the virus easier to contain here in comparison with Asia. The problem is we completely underestimated how contagious COVID-19 is and the implications for our demographic structure, with higher numbers of elders.

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Mattio Mazio

8 Jan 2019 ... Since Salvini shut Italy's ports to migrant-rescue ships last June, the EU's executive commission often has had to conduct lengthy negotiations ...

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Noels Schulzzi

Port managing bodies are at the same time dynamic, commercial developers and stewards of economic, sustainable and social growth for the wider port community. They have increased responsibility to stay ahead of upcoming developments and address the challenges. European ports are agile and resilient. Adapting to a new world is imperative.

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Jason Statham

Global trends 2030's central objective is to unravel the landscape of the port ... on large labour forces and isolated (digital) infrastructure systems are reduced. ... from the different drivers, and what this may mean for the port i... 8 Jan 2019 ... Since Salvini shut Italy's ports to migrant-rescue ships last June, the EU's executive commission often has had to conduct lengthy negotiations ...

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Jessica Kolhmann

Ports: the future of Mediterranean traffic and the role of Italian ports. 43. 3.3. ... the history, economy and culture of Europe, Middle ... and management limitations, in the last 10 years the Italian port system has fallen from first t... The future of Italian port activities is either European or nothing at all. Like every other 'industry' in our country, port activities are faced with the need to meet the challenges of the technological and organisational innovation of their production system and the globalisation of their markets. In the sea port sector such globalisation appears ...